Se anunta furtuna: G-Power 760i Storm

G-Power continua transformarea BMW-urilor in fenomene meteorologice si ne prezinta astazi Storm. 760i Storm!

Sezonul furtunilor isi anunta debutul prin noul G-Power Storm. Totul va fi luat pe sus din pricina unui V12 twin turbo de 6.0 litri, ce aduna laolalta nu mai putin de 725 cai putere si 1.000 Nm. Se anunta tunete si fulgere ce vor atinge Pamantul prin noua evacuare "adapostita" de difuzorul spate din carbon si LED-urile incorporate in nou spoiler fata.

O privire aruncata partii frontale si ... deja stii ca nimic nu e in regula. Capota motor cu ale sale prize de aer parca iti sopteste usor performantele: 0 - 100 km/h in 4.2 secunde, 0 - 200 km/h in 11.9 secunde si viteza maxima de 345 km/h!

Ok, ok, dar asta nu e totul! Un nou set de praguri laterale desparte cele patru jante pe 22 inci, suspensia a fost coborata cu 30 mm, iar portbagajul face echipa cu un eleron discret. Desi interiorul nu ni se arata, nici macar el nu a scapat neatins. Era si firesc la cei 375.000 euro, atat cat costa unul din cele 10 G-Power Storm!

G-Power dezvaluie noul M5 Hurricane RS Touring, cel mai rapid break din Univers!

A fost doar o chestiune de timp. G-Power, creatorii a tot ceea ce intra in categoria fast as hell, s-au intors cu un nou model capabil sa depaseasca viteza Mach 1 si multe alte recorduri mai mult sau mai putin insignifiante. Iar spre surpriza ta, noua creatie a tunerului este livrata sub forma unui break, deloc inspaimantator, botezat Hurricane RS Touring

La 360 km/h (pe un ton aproape ironic, G-Power ne anunta ca, de fapt, viteza maxima a fost limitata), noul Hurricane RS Touring se poate lauda cu titlul Cel mai rapid break din lume. Uriasul V10 twin-supercharged livreaza celui aflat la volan nu mai putin de 750 CP si 750 Nm. Uraganul bavarez lasand in urma fenomene precum Brabus T V12 (320 km/h) si chiar mai noul MTM RS6 R (344.2 km/h). Mai mult decat atat, fanii cifrelor ridicole vor fi afectati de sindromul "zambet pana la urechi" la auzul timpilor de acceleratie : daca pentru 0-100 km/h este nevoie de numai 4.5 secunde, monstul de doua tone ajunge la 200 km/h in doar 9.7 secunde. Bariera celor 300 km/h este spulberata deja dupa fix 26 secunde, pedala de acceleratie fiind disponibila pana la 360 km/h. Dar asta stiai deja.

 Forta uriasa ce apasa acum trenul de rulare a dus la aparitia unei noi suspensii coilover si a unor noi incaltari (jante G-Power Silverstone Diamond pe 20 inchi plus pneuri Michelin Pilot Sport in dimensiunile 255/35 ZR 20, respectiv 285/30 ZR 20), de tinerea sub control a impresionantului G-Power M5 Hurricane RS Touring ocupandu-se un performant sistem de franare, ce vine la pachet cu discuri uriase de 396 mm si 380 mm pe spate - cei mai pretentiosi din fire pot opta pentru frane ceramice extreme.

Si daca tot a venit vorba de cei mai pretentiosi, noua creatie a tunerului vine la pachet cu o delicioasa combinatie intre piele si Alcantara, sentimentul de exclusivitate fiind amplificat de excentricele cusaturi in forma de carouri. Pare modul perfect de a calatori din punctul A si pana la puncul B. Cu 360 km/h!

G-Power prezinta trei BMW M3 GTS de 720 cai putere

Exclusivistul club al supercarurilor zvoneste ca bavarezii de la BMW ar fi lansat un rival grozav pentru Porsche 911 GT3. Cum se va descurca noul M3 GTS in fata legendei din Stuttgart vom afla intr-un viitor versus insa pana atunci suntem gata sa va servim cu un trio mortal format din 3 BMW M3 GTS modificate de G-Power.

Cu un motor in opt cilindrii ce dezvolta 450 de cai, cu o greutate mai mica de 1. 500 kilograme si cu o lista de ingrediente ce include toate bunatatile specifice motorsportului (scaune tip bucket, roll cage si kit aerodinamic imbunatatit),  noul BMW M3 GTS se anunta un rival grozav pentru GT3 de la Porsche. Insa atunci cand germanii de la G-Power intra in scena si se apuca de inmultit caii putere cu care se lauda modelul bavarez, lucrurile tind sa o ia razna, iar intreaga suflare a lumii auto urmeaza a fi aruncata in aer. Ce-i drept, doar la figurat.....

Multumita unui sistem de supraalimentare botezat G-Power SK II CS "Sporty Drive" , magnificul V8 de 4.4 litrii dezvolta acum nu mai putin de 720 cai putere. Un simplu calcul si reiese ca avem de-a face cu o crestere astronomica, de -atentie! ,270 cai putere. Ar trebui sa fie indeajuns pentru a pune pe fuga si posesorii ce se lauda cu un extrem Porsche 911 GT2 RS in garaj. Dar pana la a trece la astfel de afirmatii, suntem nevoiti sa asteptam ca tunerul german sa vina si sa ne prezinte in detaliu ultima sa creatie.

Noul G-Power Typhoon S este un demonic X6 M de 725 CP!

Imbracat intr-o nuanta aprinsa de rosu, capabila sa atraga toate privirile asupra sa, recent-lansatul G-Power Typhoon S creeaza un impact nimicitor asupra celorlalte SUV-uri de pe planeta, multumita celor 725 cai putere si unui wide-body kit vulgar cu care se lauda.

 La inceput, a fost BMW X6 M. Un SUV cu motor V8 twin turbo, de 4.4 litri, capabil sa livreze celui aflat la volan nu mai putin de 555 cai putere. Mai mult decat un Porsche Cayenne Turbo S. Mai mult decat oricare alt SUV de serie de pe planeta. In concluzie, acceleratia de la 0 la 100 km/h in numai 4.7 secunde nu ar trebui sa mai mire pe nimeni. Dar ce se intampla atunci cand cel mai puternic si cel mai rapid SUV de serie din lume face cunostinta cu cea mai sarita-de-pe-fix companie de tuning de pe planeta? Rezulta una-doua editii introductive, dupa care dam nas-in-nas cu o adevarata bestie pe patru roti. O bestie pe numele ei G-Power Typhoon S. Este foarte adevarat, cu un astfel de tratament se poate lauda si impresionantul BMW X5 M, insa momentul de glorie ii revine acum excentricului X6 M.

Drept urmare, modelul bavarez a fost injectat sub capota cu un surplus considerabil de putere, provenit dintr-o unitate de control optimizata, careia i s-au alaturat o noua admisie, un nou sistem de evacuare, noi serpisori si alte mici ajustari. Cifrele? Ei bine, acesta pare un capitol sensibil pentru impunatorul G-Power Typhoon S. Avem nu mai putin de 725 cai putere, acompaniati de aproape 900 Nm (890 Nm, mai exact). De asemenea, avem 4.2 secunde pentru acceleratia de la 0 la 100 km/h, in timp ce viteza maxima depaseste bariera celor 300 km/h. Iar daca aceste cifre nu sunt indeajuns, compania germana ne ofera si pretul acestei cresteri de putere - nu mai putin de 13.526 euro.

 Runda a doua ne aduce fata in fata cu modificarile operate asupra exteriorului, care iti vor scoate din buzunar alti aproape 16.000 euro. Pentru ca, nu-i asa, un BMW X6 M nu poate fi considerat un adevarat G-Power Typhoon S pana ce nu este inzestrat si cu vulgarul wide-body kit (pret de pornire: 6.990 euro), respectiv cu jantele Silversone RS pe 23 inci (8.865 euro; jantele vin la pachet cu pneuri Michelin pe 315/25 ZR 23). La final, un set de arcuri sport coboara garda la sol cu aproximativ 30 milimetri, viitorii clienti putand si pentru un interior imbracat intr-o combinatie piele/alcantara.

G-Power X5 M TYPHOON - Un BMW X5 M de peste 700 cai putere!

In cazul in care noul BMW X5 M iti face inima sa explodeze dar nu livreaza destula putere si agresivitate pentru gusturile tale, acum poti dormi linistit la noapte. G-Power X5 M TYPHOON este aici!

Sigur, nu s-ar putea incadra in categoria SUV-ului pe care l-ai visat pentru ca visul s-ar transforma intr-un cosmar (intr-un fel in sensul cel bun). G-Power X5 M TYPHOON este gata sa te inghita cu gurile uriase ale noului spoiler fata, in timp ce difuzorul imens incorporat in noul spoiler spate creeaza o impresie destul de puternica. Si, daca nu este indeajuns sa te sperii, capota din carbon, extensiile pentru aripi, eleronul de plafon si jantele pe 23 inci cu pneuri 315/25 ZR 23 iti vor schimba cu siguranta parerea. In ceea ce priveste garda la sol, SUV-ul bavarez este acum mai aproape de asfalt cu aproximativ 30 mm.

 Nici interiorul nu se poate plange de prezenta unei monotonii, germanii de la G-Power avand grija ca viitorii pasageri sa se bucure de prezenta unor accesorii atent selectate, precum volan sport, un nou vitezometru, insertii de piele sau Alcantara si, nu in ultimul rand, accente de fibra de carbon.

Credeai ca asta e tot? Nici pe departe! Distractia de abia acum incepe. Ascuns bine sub capota, motorul V8 twin turbo de 4.4 litri a fost dus la nivelul urmator, fiind impins catre 725 cai putere si 890 Nm. Rezultatul? La 0 - 100 km/h in doar 4.2 secunde si viteza maxima de peste 300 km/h, G-Power X5 M TYPHOON poate fi caracterizat drept... extrem. Ridicol de extrem! Pentru ca acest SUV are nevoie ca un nou cuvant sa fie inventat pentru a putea fi caracterizat...

G-Power M6 Hurricane RR - Un nou BMW atomic de la G-Power!

Cei de la G-Power revin in forta cu un nou BMW atomic, gata sa ne (re)aminteasca de ce sunt in stare germanii - cifre astronomice, performante ce-ti taie respiratia si, nu in ultimul rand, doborat noi recorduri.

De parca nu ar detine deja destule cupe in a lor vitrina, germanii de la G-Power au sosit cu ceea ce ei numesc M6 Hurricane RR - pe scurt, un BMW M6 ce se autoproclama drept "Cel mai rapid coupe cu patru locuri din lume". Are cine ceva de spus impotriva acestei declaratii?

Pentru a ajunge insa la aceasta performanta, impresionantul coupe bavarez a trecut prin aceleasi etape ca si recordmanul G-Power M5 Hurricane RR, detinatorul titlului de "Cel mai rapid sedan din lume". Motorul in zece cilindri de sub capota a fost supraalimentat cu doua compresoare uriase, ASA T1-316 pe numele lor, si alte mici modificari, rezultatul fiind... malefic: 800 cai putere si 800 Nm! Si, in cazul in care te intrebi ce poti face cu atata putere, raspunsul sta in acceleratiile fulminante, ce te tin lipit de scaun mai ceva decat un set de centuri de tip ham: 0 - 100 km/h in doar 4.35 secunde, 0 - 200 km/h in numai 9.5 secunde si 0 - 300 km/h in 24.9 secunde. Viteza maxima? Peste 370 km/h!

 ar asta nu e tot. Inainte de a-si juca rolul de G-Power M6 Hurricane RR, BMW-ul M6 este inzestrat si cu un nou kit aerodinamic, compus din spoilere fata si spate, plus noi praguri laterale. O noua suspensie ajustabila si jantele pe 20 inci cu pneuri 255/35 ZR 20, respectiv 285/30 ZR 20 ii confera creatiei germane un comportament exemplar, situatia fiind tinuta sub control de un sistem performant de franare. Odata ajunsi la interior, viitorii pasageri vor ramane blocati la descoperirea insertiilor de fibra de carbon si a vitezometrului gradat pana la 400 km/h, tapiteria din piele Kjerba Nappa urmand a trece astfel pe planul secund.

Noul G-Power M6 Hurricane RR poate fi al tau pentru "doar" 252.100 euro, pret de pornire si fara taxe!

Atentie, G-Power este pe cale sa dezlantuie extremul BMW M3 GTS!

Multi sunt tentati sa afirme ca noul BMW M3 GTS reprezinta M3-ul suprem. Si nu sunt deloc departe de adevar, creatia bavarezilor bucurandu-se de atuuri puternice, precum componente ale caroseriei ultrausoare, kit aerodinamic din carbon, evacuare din titan, suspensie racing, scaune de tip scoica si un fioros roll cage. Chiar si asa, cei de la G-Power simt ca extremul atlet nascut in Munchen are nevoie de ceva mai mult de-atat...

 Exact, tunerul german considera ca noul BMW GTS are nevoie de mai multa putere. De mult mai multa putere. Si nu doar de 30 CP! Asadar, cei de la G-Power ne anunta mandri ca trei din cele 220 exemplare ale modelului bavarez se indreapta catre atelierul lor, un individ chiar ajungand deja. Si, dupa spusele companiei obsedate de supraalimentarea motoarelor, pe Mr. BMW M3 GTS il asteapta un tratament asemanator. Mai exact, o versiune adapta a sistemului de supraalimentare G-POWER SK II CS, ce urmeaza a dezlantui motorul V8 in cel mai brutal mod posibil - modul de peste 600 cai putere.



Pentru ca, vezi tu, germanii de la G-Power planuiesc ca al lor BMW M3 GTS sa serveasca pe paine orice Porsche 911 GT3 RS care ii iese in cale. Punct.